Bron: onbekend
De meeste typen zijn uitgerust met hydraulische koppelingsbediening. Als je op het pedaal trapt, druk je daarbij een hoofdcilinder in, welke op zijn beurt weer een bedieningscilinder(werkcilinder) in werking stelt voor de koppelingshefboom. Op het koppelingspedaal zitten hulpveren, die er voor zorgen, dat de benodigde pedaalkracht slechts ca 20 kg bedraagt.
- Verwijder de stofdop van de ontluchtingsnippel van de werkcilinder en plaats de ontluchtingsslang. Deze moet schoon zijn en tot aan de ontluchtingsnippel van de wielremcilinder linksvoor komen.
- Trek de stofdop van de wielremcilinder linksvoor en schuif het vrije uiteinde van de ontluchtingsslang op de ontluchtingsnippel.
- Draai de ontluchtingsnippel van de werkcilinder ca. 1 slag open.
- Trek het slangetje aan de zijkant van het reservoir los en hang het in een opvangbakje.
- Zorg er voor dat tijdens de procedure het vloeistofnivau in het reservoir steeds
bijgevuld wordt en zo niet onder de minimale markering komt. - Draai de ontluchtingsnippel van de wielremcilinder ca. 1 slag los. Trap het rempedaal snel in, draai de nippel weer dicht en laat het rempedaal langzaam omhoog komen.
- Herhaal de procedure van punt 14 tot er schone olie, uit het slangetje komt en er geen luchtbellen opstijgen uit het opvangbakje.
- Draai de nippel van de koppelingscilinder vast en verwijder de slang.
- Breng de stofdoppen weer aan.
- Controleer het remvloeistofniveau. Vul indien nodig remvloeistof bij tot de max. markering.
* De vloeistof in het systeem is remvloeistof.
Dit wordt ook wel remolie genoemd.